看成一个超豪华品牌，路特斯诚然莫得像保时捷和法拉利那样众所周知，然而它所推出的跑车仍然让好多破钞者沉迷，不外由于标的不善，路特斯最终被吉祥汽车收购了，侥幸变得和沃尔沃相等雷同。

吉祥汽车收购路特斯后，便决定转型，当今的电动汽车很受宽饶，就狡计把路特斯造成一个超豪华电车品牌，脉络比飞奔、良马和奥迪推出的电车还要更高一些。

目下截止，也曾推出了路特斯EMEYA似锦和路特斯ELETRE两款纯电居品，前者售价66.80-136.80万元，后者售价72.80-123.88万元，高配车型的价钱皆在100万以上。

EMEYA似锦

然而这两款车型在国内市集上一直不冷不热，毋庸说路特斯，就连飞奔、良马和奥迪皆搞不定电车，更况且“初来乍到”的新品牌了。说到底，这是一个品牌的策略问题，淌若路特斯真能“放下身体”的话，把竞争敌手锚定飞奔、良马和奥迪，说不定还能奋发自强，但它把竞争敌手锚定了保时捷，比如路特斯EMEYA似锦的对标车型是保时捷Taycan，东谈主家保时捷也曾干涉中国市集23年了，品牌影响力不是一个刚干涉中国的新品牌不错相比的，路特斯的销量就可思而知了。

把柄它的销量数据来看，6月份EMEYA似锦卖出了83台，ELETRE卖出了92台，加在统共是175台。在路特斯干涉中国市集的3年时辰里，辞别亏本了1.11亿好意思元、7.25亿好意思元和7.43亿好意思元，路特斯基本上处于一种入不敷出的景色，淌若不是有吉祥汽车这个“大金主”的话，它早就倒下了。

EMEYA似锦

关于路特斯来说，当今最要害的是实时养息品牌策略，淌若不思对标飞奔、良马和奥迪的话，对标理思汽车和华为鸿蒙智行亦然不错的，因为关于电动汽车来说，在时候上根柢就不存在“瓶颈”，说白了，路特斯亦然“组装”的，以EMEYA似锦为例，它前电机是采埃孚提供的，后电机是吉祥提供的，三元锂电板是宁德期间提供的，路特斯主要即是负责底盘调校，价钱太贵的话，破钞者为什么不遴荐接收雷同决策的其他品牌的电车呢？

ELETRE

在路特斯的处分层看来，这个品牌的销量不睬思，可能和它的名字关于破钞者太目生干系，破钞者不了解这是一个源自英国的超豪华品牌，是不错并列保时捷和法拉利的，然而拿起“莲花”这个品牌，破钞者就知谈了，也即是说，还有好多破钞者不知谈路特斯=莲花。

ELETRE

因此，路特斯决定更名，把LOTUS的崇敬汉文称号定名为莲花，这么就能和中国破钞者产生共鸣了，然而“莲花”也曾被另一家中国车企注册了，LOTUS不得已才使用了“路特斯”这个汉文称号（音译）。当今决定崇敬改成“莲花”，就证明两边当事东谈主也曾杀青了共鸣，“莲花”这个商标崇敬转给了LOTUS。我个东谈主算计，吉祥汽车应该出了不少力。

ELETRE

正所谓“墙内着花墙外香”，尽管路特斯在中国市集真的认不睬思，可它在国外市集照旧领有一定的受众群体的，本年上半年，路特斯的天下销量也曾蹧蹋了6000台，尽管它仍然亏本。

网友的褒贬向来很精彩，我看到一个网友说：更名不等于“改命”！即使新车叫“莲花”，关于销量的擢升也一丁点儿，因为中国的电车市集竞争很热烈，比路特斯低廉的车型的居品力也可能比它更好，比如在智能驾驶方面，路特斯能有华为鸿蒙智行好吗？

终末云开体育，关于路特斯更名这件事，您有什么主意？