2024年12月10日，2024版中国新车评价规程(C-NCAP)首批测评收尾公布，动作首个参与测评的车型，理思L6以空洞得分率90.5%赢得C-NCAP测评五星评价，名顺次一。其中，乘员保护分项得分率93.28%，行东谈主保护分项得分率85.50%，主动安全分项得分率89.20%，三大板块在首批发布车型全部第一，且远超平均水平。体现了理思汽车致力于于终了家庭用车安全最高递次的理念，开启安全新高度。

极致安全，家东谈主首选

理思L6在C-NCAP乘员保护技俩中得分率为93.28%，位列2024版C-NCAP新规程首批车型第一。在这部分测评中，理思L6实车碰撞得分率92.41%、远端保护得分率100%、鞭打老练得分率86.94%。同期，保压气帘、E-CALL、儿童渐忘辅导等加分项和安全带辅导等罚分项均应允评价条件。

      2024版正面100%重复刚性壁障碰撞老练，碰撞速率从50km/h→56km/h，碰撞能量加多25.4%，大幅增大了测评难度。但老练后理思L6乘员舱要道区域，如A柱、门槛、B柱，基本无变形。在前排乘员假东谈主、后排女性假东谈主以及儿童假东谈主乘员伤害上，理思L6阐扬优异。另外，新规程条件对总计车型均进行侧面壁障碰撞老练和侧面柱碰撞老练，其中侧面壁障碰撞老练的速率、壁障的质地均存在大幅栽培，碰撞能量栽培74.9%，侧面柱碰也加多了二排儿童的考查，但理思L6在两个侧碰工况测评中，均取得高分收获，体现了理思汽车致力于于为每一位家东谈主提供全成见安全保护的理念。

       自研的堡垒安全车身™是安全的第通盘防地，理思L6遴选铝合金双防撞梁想象，在碰撞发生时可灵验理会正面冲击力。整车扭转刚度高达35,609Nm/deg，高强度钢占比82.7%，其中热成型钢占比33.4%，车身要道部位，A柱、B柱、门槛、纵梁、顶盖横梁、车门防撞杆等均使用热成型钢，造成好意思满的笼式结构，保证碰撞下的最小变形。当碰撞发生时，理思L6能高效漫衍冲击，作念到乘员舱"零侵入"。

同期，理思汽车坚抓安全时候平权，看护每个位置家庭成员的安全。全车标配9个气囊，造成360°保护网。标配的双腔远端气囊，在侧碰、侧翻等事故场景下可灵验裁汰主副驾战斗伤害。标配的二排侧气囊，可尽量减少侧碰场景对后排老东谈主、孩子的冲击。一转双预紧、二排双限力安全带，碰撞发生后东谈主体胸部和腹部的安全带会同期回拉，把乘员紧紧固定在座椅上，最小化偶然伤害。

      理思L6在安全想象上不仅注释碰撞前的防守，还迥殊怜惜碰撞后的措置和援助。理思汽车的碰后援助功能条件高达40项，比欧、好意思和现在国内通用的递次，超出一倍还多。其中，理思汽车自建招呼叮属中心，在碰撞后自动触发伏击招呼E-CALL功能，能在25秒内接通。除了提供车辆定位和基本信息，还能提供具体碰撞场景、车内乘员信息等，匡助援助东谈主员速即反应。碰撞后车辆可在1秒内将高压电降至安全水平，并确保灯光警示和车门解锁，幸免二次事故和便利援助，碰撞后第一时分车门就不错解锁，门把手不错告成弹出，在总计的碰撞事故中保抓着零车门解锁很是。

虚实会通，护航全员安全

       2024版C-NCAP初次引入虚构测评，包含侧面远端乘员和正面离位乘员虚构测评，是公共界限内率先实施的虚构测评考查体系。侧面远端乘员保护，查考侧面碰撞事故中对远端乘员的安全防护智商，而正面离位乘员保护，查考车辆主被迫会通场景下的乘员保护智商。

      理思L6标配了双腔远端气囊与先进的预紧限力式安全带，在该新测评体系下赢得了优异收获，其中远端乘员虚构测评8个场景全部赢得满分评价，讲授了L6在各类复杂侧面碰撞场景下的远端乘员防护成果；同期，正面离位乘员保护成果也赢得优秀评级。在该公共首发的虚构测评体系下，理思L6取得了优异的收获，体现了理思汽车安全时候的先进性与乘员平权的安全理念。

全成见感知，看护每一步

理思L6在残障谈路交通参与者保护中阐扬优异，得分率为85.50%。其双防撞梁想象灵验保护行东谈主下肢，防守膝部、小腿变形，并防守被卷入车底。2024版C-NCAP的AEB行东谈主测评丰富了交叉路口的场景、加多了儿童缠绵物，场景更全面、更贴合肤浅生涯，理思L6在AEB行东谈主总计板块均赢得满分评价。

      依托丰富的传感器竖立、先进的感知有缠绵模子以及高效的系统反应，即使在复杂的路口工况也不错为行东谈主提供充分的保护。同期，理思L6东谈主驾停车也可终了全成见AEB，识别前后方静止以及横穿的行东谈主、骑车东谈主等缠绵，实时发现并识别出潜在的碰撞风险，裁汰剐蹭和碰撞事故的发生率。对起步挪车等进程中存在的驾驶员误踩油门场景，理思L6搭载的前后向的误加快扼制(MAI)系统，不错灵验拒绝能源输出并在碰撞前刹停，保护自车和周围缠绵的安全。

智能驾控，护航每一程

在主动安全测评中，理思L6的得分率为89.20%，位列2024版C-NCAP新规程第一。理思L6 Max车型搭载的AD Max智能驾驶系统配备了双NVIDIA Orin-X，连合超强传感器，具备更准确的环境感知智商，时刻看护用户安全。其中，自动伏击制动AEB最高可终了120公里/小时刹停，撑抓对车辆、行东谈主、两轮车、三轮车、通用荫庇物告警及制动，触发时机更精确，灵验匡助用户回避高频高危的交通事故。迥殊值得一提的是，理思L6具备行业起始的后向AEB功能(自动伏击制动)，在倒车全速域内隐敝车辆后方100度界限内的缠绵，灵验回避倒车碰撞风险。主动安全也终清爽前向、侧向和后向的全向区域智商隐敝，为用户提供360度全成见的看护。此外，在AEB也无规定避事故的物理极限场景，理思L6 Max还具备全自动触发的AES自动伏击转向功能，将一维的纵向制动，升级到了二维的制动及转向，不错研究多条躲藏旅途，并选拔其中最优旅途实践，进一步栽培安全的上限。

越极限，越安全，理思长久如一

理思L6的全场景碰撞测试矩阵杰出了90项，不仅在第三方测试中取得好收获，同期也在更多极限场景下阐扬优异，如包含螺旋、沙地、侧绊、边坡的全场景翻腾、速率超好意思标10%的88km/h偏置追尾碰撞、重卡夹攻老练等，全成见看护每一位家庭成员的安全。

将来，理思汽车将抓续保抓高研发参加，加大在车辆安全、智能驾驶等限制的研发参加，不停迭代新功能，栽培安全智商，为更多家庭用户创造挪动的家、创造幸福的家。

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