撰文 / 云 鹏

假想 / 师 超

从东风公司到中国一汽仅8个月的陈彬，指导一汽-大众在2025年1月销量中得益了开门红。

2025年1月，一汽-大众全品牌末端销售整车 140,400 辆（包含奥迪入口车），之前乘联会公布数据为137,150 辆，这里不含奥迪入口车 。

末端零卖份额为 7.4%，环比增长 1.4%；燃油车销量为 135,413，行业名循序一，燃油车阛阓阛阓份额 12.2%，同比增长 1.6%，环比增长 0.8%，迎来高质料“开门红”。末端上险份额为 7.9%，环比增长1.3%；燃油车上险份额 12.7%，环比进步 0.5%。

旗下大众品牌 1 月晦端零卖寄托整车 77,030 辆，阛阓份额环比增长 0.7%；燃油车销售 76,093 辆，阛阓份额达 6.9%，同比增长 0.6%，环比增长 0.3%。

2 月第一周，大众品牌延续了 1 月的讲究势头，末端上限份额连续逆势增长，其中燃油车上险份额更是大幅上升，达到了 8.4%（同比 1 月保障份额 7.1%，增长 1.3%）。

陈彬是2024年7月，任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总司理，是当今一汽集团最年青的党委率工头子成员，5个月后，他同期兼任一汽-大众党委文告、总司理、一汽奥迪董事长。

在履职中国一汽党委常委、副总司理6个月手艺，陈彬驾御集团零部件业务制定出首份显明操办与算作指南，他久了一线风风火火持安全与环保，并协助一汽集团关连率领指导奔腾品牌营销事业有声有色、新上市纯电小马轿车连络三月销量过万。同期，他还协助一汽集团主门径导全面深化纠正，当今这项事业正有条激动中。

面对当下烦燥的竞争，陈彬向一汽-大众团队暗意“面对新的营销环境，一汽-大众将从‘用户’向‘客户’，从‘居品’向‘商品’，从‘促销’向‘营销’，从‘价钱’向‘价值’，从‘传统绪言’向‘线上新媒体’，透澈进行强劲革新， 构建直面客户的才气。

从2024年底接任一汽-大众，陈彬马束缚蹄地伸开了各项事业。

2025年1 月 6 日，大众品牌经销商协作伙伴大会召开，此次会议是一汽-大众比年来范围最大的品牌年度嘉会，近 700 东说念主控制。

“经销商是确保一汽-大众2026年推新址品时罕见紧要的一线销售资源，我和陈彬说一定要爱重经销商，他罕见认同这个不雅点。”一位在大会现场的汽车行业专科东说念主士告诉汽车买卖驳斥。

捷达品牌经销商大会、奥迪中枢投资东说念主大会等多个紧要会议，均在之后一周内接踵召开。陈彬都出席各个大会，交流融合各方的想法和建议。

三天后，也即是1 月 9 日，以“与时偕行 众流归海”为主题的一汽-大众 2025 年供应协作伙伴大会告捷举办，来自分娩材料和一般材料规模的 400 余家供应商代表皆聚浙江杭州。

陈彬对供应商协作伙伴提倡三点期许：一是要坚硬信心，保持定力；二是要精锻才气，精熟随从，时代与一汽-大众同频共振；三是要深化协作，共进共赢。

之后的1 月 15 日，一汽-大众召开营销规模干部调度告示会，对营销体系中枢关节岗亭 30 东说念主次进行调度。

陈彬暗意“要切扩充行‘123’理念，即：保持一种危急感、职责感、要紧感的情景，赈济恒久主义和利他主义，赈济问题导向、客户导向、后果导向；二要快速插足变装，将勤补拙、扛起包袱；三要有全局不雅，三品牌彼此守旧补台，保证公司举座打赢；四要加速才气进步，加强政策想维和系统想维，打造具有‘血性、狼性、韧性’的铁军；五要善于追思复盘；六要强化正派自律强劲。”

2 月 3 日，大岁首六，陈彬又久了营销一线及经销商 4S 店新春访谒慰问，向奋发在营销阵线上的雄壮职工及协作伙伴送去新春道喜，对公共的吃力奉献和辛苦拼搏暗意感谢。

陈彬说“要在营销规模和体系力方面正式发力。营销是龙头，是关节；营销现时打的是迎风仗， 更是一场硬仗。全员守旧销售，销售守旧一线，确保公司终了一季度销量开门红。”

2 月 7 日，大岁首十，陈彬发表“致全体营销将士的一封信”，凝华团队力量，明确发展办法。陈彬暗意“公共对事业中存在的问题、堵点，以及对营销事业的认识与建议，宽待随时和我交流，或胜利给我发邮件。”陈彬觉得，妙手在民间、聪惠鄙人层，他罕见振作和公共交流，凝听建议和声息。

一汽-大众2024全年末端销销售整车1,659,107辆（含奥迪入口车），其中，大众品牌全年寄托整车928,018万辆，奥迪品牌末端销售整车611,088辆（含入口车），捷达品牌末端销售整车120,001辆。一汽-大众的基本盘仍然是燃油车，保持了在结伙企业华夏有的名次。

有着神龙结伙西席的陈彬开云登录入口登录APP下载(中国)官方网站，他在一汽-大众面对的挑战是既要保住燃油车的阛阓份额，同期要快速进步新动力版本市占率。1月的开门红关于团队士气的提振已产生紧要作用。