日前，天眼查王法案件信息傲气，宁德期间（300750.SZ）新增一条开庭公告，被告方为中鼎新航（3931.HK）、小鹏汽车（9868.HK）旗下泉州智鹏汽车销售作事有限公司，案由为侵害实用新式专利权纠纷，该案将于1月24日在福建省泉州市中级东谈主民法院开庭审理。

　　值得珍贵的是，此前宁德期间如故屡次向中鼎新航发告状讼，最近的一次发生在本年龄首。 

　　本年1月3日晚间，中鼎新航发布公告称，公司近日收到原告宁德期间针对中鼎新航及杭州鹏行汽车销售作事有限公司就二次电板的顶盖组件和二次电板ZL202210514746.9号发明专利（以下简称“涉诉专利”）提倡常识产权侵权索赔，索赔经济亏空9000万元，以及维权用度100万元。 

　　把柄中鼎新航发布的公告，原告宁德期间方针中鼎新航立即住手实行侵害宁德期间涉诉专利权的行动，包括住手制造、销售和许愿销售侵害涉诉专利权的居品，并抵偿宁德期间经济损成仇自涉诉专利央求公布之日至授权专利权之日历间的各项用度，共计9100万元。 

　　对此，中鼎新航方面暗意，涉诉专利属于电板顶盖结构，公司基于该类型号电板顶盖结构领有透澈自主常识产权布局，不存在侵权行动。公司还披露，现在公司已向国度常识产权局提交了针对涉诉专利的专利权无效宣告请求，本次诉讼预测不会对公司现时及改日的坐褥打算产生要紧不利影响。

　　公开贵寓傲气，中鼎新航与宁德期间的纠纷由来已久，两边曾屡次对簿公堂。据《逐日经济新闻》记者梳理，自2021年起，宁德期间已屡次向中鼎新航发告状讼，累计索赔额渡过亿元。2024年10月，中鼎新航进行反击，就宁德期间过甚他公司侵扰公司专利权的行动，隔离向湖北省高等东谈主民法院、江苏省高等东谈主民法院共拿起4告状讼，诉讼金额料想东谈主民币10.07亿元。 

　　把柄市集商讨机构SNE Research发布的人人能源电板最新统计数据，2024年1~11月，人人能源电板装车总量约785.6GWh，同比增长26.4%。人人能源电板装机量TOP10公司中，六家中国电板公司装车量均超2023年全年。其中，宁德期间装机量289.3GWh，同比增长28.6%，市集份额36.8%，稳居榜首。比亚迪装机量134.4GWh，同比增长35.9%，市集份额17.1%，位居第二。中鼎新航装机量36.3GWh，同比增长22.2%，市集份额4.6%，名标准三。

　　骨子上，两家能源电板行业巨头的专利纠纷阻抑升级，也反馈了新能源汽车“价钱战”配景下，锂电行业竞争加重的雀跃。

　　公开信息傲气，从2021年开动，中鼎新航已成功从宁德期间手中“抢”走了广汽埃安和小鹏汽车等大客户。自2023年于今，宁德期间配套了3568款车型，中鼎新航配套367款车型。尽管两边市集份额仍存在较大差距，但跟着中鼎新航的快速崛起，这一差距正在逐渐申斥。

　　业内人人分析觉得，宁德期间的诉讼策略可能是为了通过法律技巧壅塞竞争敌手的发展，保护我方的市方法位。毕竟，在人人新能源汽车市集快速增长的大配景下，任何一家企业王人不肯意看到我方的时刻上风被平安。

　　跟着新能源汽车市集竞争握续升级，动作重要零部件的能源电板行业波动将备受蔼然。东莞证券在研报中指出，针对汽车的以旧换新补贴战术接续，末端新能源汽车需求预期握续向好，能源电板需求保握较高预期。中期而言，跟着产能延长放缓，过期产能握续出清，供需结构逐渐改善，产业链盈利有望进取开导。

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