今天（1月21日）起，寰宇铁路驱动发售2月4日春节假期终末一天的火车票，节后售票岑岭瞻望将继续一周傍边。针对部分热点知晓开售即候补，第三方平台声称抢票软件不错和游客拼手速等问题，总台央视记者采访了铁路12306科创中心相干庄重东说念主，铁科院电子所副长处阎志远，就游客眷注的八个方面的问题开云体育，进行了有针对性的恢复。

问题一：铁路12306与“抢票软件”有莫得配合？

一些“抢票软件”在其相干页面和功能先容中无数开采12306字样，让游客误以为其与铁路12306平台有配合，票额有保证。现实情况是，12306平台从未与任何第三方平台机构有配合，也未将票额分派给任何第三方平台发售，也莫得与任何第三方平台进行数据蚁集。

问题二：“抢票软件”比凡俗游客“手快”吗？

“抢票软件”吹嘘能凭借手艺上风，不错比凡俗游客“手快”，购票到手率更高。正值相悖，在12306系统风险防控方法下，绝大多数“抢票软件”的高频刷票等颠倒活动约略被识别，进而被赶走拜谒或放入慢速部队中，不但快不了，反而径直影响购票到手率。

问题三：“抢票软件”的“加快包”能加快吗？

“抢票软件”吹嘘的“加快包”，是一个忽悠游客的噱头，现实上游客加钱和没加钱终末的速率都是相通的。铁路12306系统有一整套的风险防控计谋，在登录方法，识别为颠倒央求时将径直被赶走。

在提交购票订单方法，系统还将再次进行识别，颠倒购票央求将被放入慢速部队。在提交候补订单方法，系统也会再次识别，活动颠倒的候补购票订单将被蔓延处理。一些“抢票软件”推出速率不同、价钱不同、到手率不同的项目“加快包”和“专东说念主抢票通说念” “捡漏+候补双通说念抢票” “邀请好友助力提速”等不同处事等第的抢票处事，让东说念主嗅觉加钱越多、速率越快、到手率越高，十足是“抢票软件”耍的营销“花招”，本质上莫得任何作用。“抢票软件”运用游客急于购票到手的样式，忽悠游客多用钱，让游客嗅觉但愿更大。有的游客通过使用“抢票软件”并购买“加快包”购票到手的，现实的情况有两种：一是铁路部门加多了运力，或者部分游客进行了退改签操作，运力资源发生变化，票额供应变得充裕，是以买到票了，本质上亦然通过铁路12306候补的。二是“抢票软件”的个别机器拜谒活动与平日游客的购票活动高度相似，荣幸逃过了风控识别，这部分占比很小。

问题四：“抢票软件”说的到手率靠谱吗？

“抢票软件”宣传所谓的到手率，莫得任何依据，亦然一种营销术。票源一皆在12306系统中，“抢票软件”莫得任何票源，到手率达到若干莫得任何保证。“抢票软件”自称购票到手率相比乐不雅，让游客嗅觉但愿很大，自觉掏钱。要是购票到手了，让游客合计是用钱的作用。要是莫得购票到手，“抢票软件”也莫得任何职守，因为莫得应许100%。

问题五：为何12306页面上某车次裸露“无票”，但“抢票软件”页面上裸露“有票”？

“抢票软件”平台页面上裸露的余票数据，是从12306平台爬取页面裸露的信息，再修改加工而成。当某车次车票售完后，12306平台上会裸露该车次售罄，但“抢票软件”平台上裸露时将其革新为“有票”，本质是让游客“买长乘短”“买短乘长”或“换座”。

“抢票软件”辅导游客开采多个登程到站组合，接受多用钱、购买现实到站前方几站车票的“买长乘短”款式，以及先买短途车票上车、违法不下车的“买短乘长”款式购票。在“有票”下方附加开采小字教唆，如“多买几站”或“全程不必下车、上车补票”等，这种“有票”并不是确凿有登程站至到站的车票。“买长乘短”让游客多付用度、多占有限的铁路运力资源，“买短乘长”、上车补票可能会激发列车超员报警、影响列车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”东说念主员下车，游客出行会受到很大影响。

另外，“抢票软件”还通过推选分别理换乘决策，让其平台裸露有票，有的换乘时刻终点短，游客出行时极易形成“漏乘”，但“抢票软件”不讨论这些，仅讨论购票到手后其可赚取用度。

问题六：通过“抢票软件”买票是否存在风险？

铁路12306从未授权任何第三方平台发售火车票。第三方平台在游客购票经过中会保留用户信息，不仅有附加费、系结销售处事等“陷坑”，还可能存在个东说念主信息知道风险。

问题七：为什么一些游客购票，选用“抢票软件”，而莫得选用12306平台？

一些“抢票软件”运用游客急于购票的样式，进行夸大甚而失误宣传，以赚取“加快包”用度等为标的活动。

问题八：网传“抢票软件”通过逼近抢票，让清偿的车票满足我方候补需求。这种作念法是否可行？

运用这种技巧抢到车票的概率极低。因为“抢票软件”提交候补需求最终需要投入12306候补部队，而12306系统的候补是按订单生成的时刻法令扫尾开云体育，“抢票软件”无法将其排在背面的候补需求迂曲至前线。同期12306系统可通过多种阶梯，识别出有颠倒的候补需求订单并加以料理，不会将票额优先满足颠倒候补需求。